木質(zhì)纖維哪里的優(yōu)勢是什么？怎么樣的質(zhì)量？

木質(zhì)纖維是一種重要的原料SMA用熱瀝青混合料（SMA），并且其中所述吸附原料瀝青粘合劑增強的粘附性和穩(wěn)定性。抗車轍劑以預(yù)防瀝青路面車轍病害為主要應(yīng)用目的的瀝青改性劑。因此，它是一種功能上的定義，凡是以抗車轍為目的應(yīng)用的相關(guān)瀝青改性劑均為廣義上的抗車轍劑。這種木質(zhì)纖維，無毒，無味，無污染，無放射性，是一種綠色產(chǎn)品，這是不在其它纖維可用。抗車轍劑以預(yù)防瀝青路面車轍病害為主要應(yīng)用目的的瀝青改性劑。因此，它是一種功能上的定義，凡是以抗車轍為目的應(yīng)用的相關(guān)瀝青改性劑均為廣義上的抗車轍劑。木質(zhì)素纖維絮墊纖維是從穩(wěn)定劑SMA選擇。

木質(zhì)纖維的特殊企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)工藝發(fā)展使得一些細小的纖維細胞表面涂覆上瀝青層的同時通過纖維產(chǎn)品本身并未被瀝青所浸透（如纖維被瀝青浸透則會造成嚴(yán)重社會影響研究纖維可以繼續(xù)吸附瀝青的作用），然后再根據(jù)加工成狀。含有瀝青涂層的纖維對空氣環(huán)境濕度不再敏感，不會因受潮而結(jié)塊。而絮狀纖維非常簡單容易產(chǎn)生吸收空氣中的濕氣，受潮后纖維結(jié)塊成團后在混合料中我們很難再分散開，從而導(dǎo)致嚴(yán)重影響了混合料和路面的質(zhì)量。

車削木質(zhì)纖維可減少顆粒損傷，增強瀝青混合料的耐久性.. 通過Kentaburg分散試驗可以看出，絮狀纖維會大量吸收混合料中的瀝青，從而使其干燥，容易造成顆粒損傷，影響混合料的耐久性。

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